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Introdução Neste trabalho vamos abordar vários temas relativos com a segurança rodoviária, tais como o que fazer ao partir em viagens longas, maneiras de prevenção se conduzirmos ou andarmos a pé, o funcionamento do cinto de segurança e o transporte de crianças.
Antes de viajar - Deve-se verificar as condições de segurança do veículo, especialmente o estado dos pneus, travões, direcção, suspensão, dispositivos de sinalização e focagem dos faróis e o estado de funcionamento dos limpa pára-brisas. - Acondicionar correctamente a bagagem a transportar no veículo. - A carga mal acondicionada pode alterar a estabilidade e o controlo da direcção, podendo provocar acidentes, enquanto o sistema de travagem se torna menos eficiente. - Ter presente que a fadiga, a doença, refeições pesadas, medicamentos, álcool, entre outros factores, prejudicam a aptidão para conduzir. Durante a viagem - Regular a velocidade do veículo, tendo em conta as condições de segurança do mesmo, a intensidade de tráfego, o clima e as condições da via. - Manter uma distância segura em relação ao veículo que circula à frente. - Antes de executar uma ultrapassagem, certificar-se de que o pode fazer com segurança. - Como condição de circulação segura em auto-estrada, utilizar a via da esquerda apenas para ultrapassar ou quando a via da direita não estiver livre. - Evitar as manobras perigosas. Ser prudente e conduzir com segurança. - Em caso de avaria, estacionar sobre a berma, acender os intermitentes e colocar o triângulo de sinalização a uma distância de 30m. - Usar correctamente o sistema de luzes, particularmente no cruzamento de veículos. - Usar o cinto de segurança ou dispositivo de retenção e verificar se os acompanhantes também o têm. - Tomar especial atenção ao transporte de crianças, seguir as mais elementares regras de segurança, transportando-as no banco de trás com cinto de segurança ou com um dispositivo de retenção adequado. - Tomar refeições ligeiras, não conduzir mais de duas horas consecutivas. - Interromper periodicamente a sua viagem.
Limites de velocidade
Qualificação das infracções por excesso de velocidade:
Coimas aplicáveis por excesso de velocidade
Transporte de Crianças e Jovens A maioria dos acidentes que vitimam crianças ocorre não só na sua qualidade de peões, mas também de passageiros. Para ultrapassar este problema, entendemos que é necessário desde os primeiros dias de vida da criança, uma intervenção junto das famílias, dos condutores que efectuam o transporte de crianças e todos aqueles que se preocupam com este problema, com o objectivo de neles induzir atitudes e comportamentos orientados para o transporte de em dispositivo de retenção aprovado, e adequado à sua idade, peso, tamanho e altura. Os peões Peão é o nome que se dá à pessoa quando anda a pé na via pública. A via pública é composta pela faixa de rodagem, por onde circulam os veículos e pelo passeio ou berma, onde circulam os peões. No passeio ou na berma: - Circular sempre nos passeios e do lado esquerdo. Deste modo, o peão estará virado de frente para os veículos. - Caso não haja passeio, circular também do lado esquerdo, de frente para os veículos e o mais longe possível da faixa de rodagem. - Quando se circula em grupo, em passeios estreitos, bermas ou em estradas sem berma ou passeio, deve-se caminhar em fila indiana. Atravessar a estrada: Onde? - Atravessar sempre a rua num local seguro: na passadeira; na passagem para peões junto a semáforos, em passagens protegidas superiores ou inferiores à via. - Quando não houver estes locais, deve-se escolher um local onde se possa ver ao longe os veículos e onde o peão seja bem visível para os condutores, de modo a ver e a ser visto. - Evitar locais junto a veículos estacionados, caixotes do lixo, arbustos ou outro tipo de obstáculos, que possam “esconder” o peão, assim como junto a curvas e em cruzamentos e entroncamentos sem passagens protegidas. Como? - Depois de se escolher o local mais seguro para atravessar, deve-se parar antes da borda do passeio, ouvir e ver bem o trânsito que circula. Verificar se os veículos estão a circular a alta ou baixa velocidade e se estão perto ou longe do local onde se vai atravessar. - Olhar à esquerda, à direita e novamente à esquerda para se observar quais os sentidos do trânsito e se saber de onde podem surgir os veículos. - Não se deve correr, pois pode-se tropeçar e cair; atravessar a direito e nunca na diagonal, pois assim permanece-se menos tempo na faixa de rodagem. Durante o dia - Usa sempre roupa de cores claras ou fluorescentes, durante o dia, como o branco ou o amarelo. De noite - Usa material reflector durante a noite, para se ser mais visível sob as luzes dos veículos. - O material reflector e fluorescente pode ser comprado nas lojas de acessórios de automóveis ou bicicletas - Se não se usar nada que seja reflector, deve-se usar qualquer peça branca para se estar visível, como mochila, guarda-chuva, etc. - Para atravessar a estrada, deve-se escolher um local bem iluminado para que seja visível para os condutores. Cintos de segurança Para que serve: - Quando um condutor tem um acidente, o seu corpo e o dos passageiros continuam a seguir à mesma velocidade que o carro no momento do impacto. - Quando o veículo pára, os passageiros sem cinto batem no volante, no tablier, saem pelo vidro e seguem o movimento que o carro tinha com a mesma velocidade. - Os cintos de segurança foram criados para que as forças sejam absorvidas pelas zonas mais fortes do nosso corpo: ancas, ombros e peito. - O cinto mantém o corpo no seu lugar, e protege a cabeça e a cara de baterem no pára-brisas ou nos bancos da frente. - Também evitam que o seu utilizador seja projectado para fora do carro! Como funciona: - Um décimo de segundo após o impacto, o carro imobiliza-se e os ocupantes sem cinto são projectados para fora do carro. - Mal o corpo se imobiliza, os órgãos internos colidem uns nos outros e no esqueleto. - Durante o acidente, o cinto de segurança distribui as forças pelo peito, ombros e ancas, e também tem um pouco de elasticidade para ajudar a este processo. - As pessoas que usam cinto não são projectadas contra as outras e/ou contra o interior do veículo ou para fora dele. - Mas Claro que tudo isto corre bem melhor se os limites de velocidade forem respeitados! Capacetes O capacete é o utilitário mais importante entre os equipamentos de protecção e segurança de motos e outros veículos de duas rodas! - O capacete é fundamental para conduzir veículos de duas rodas, protegendo com grande eficácia a cabeça. - Deve-se observar o tamanho de cada capacete, para que se ajuste perfeitamente na cabeça e isso é muito importante, e deve ser respeitado, o capacete é para estar bem fixo e preso a cabeça. Tipos de capacetes: Existem 4 tipos de capacetes para moto: - Os abertos, isto é, os que não protegem o queixo; - Os capacetes fechados, onde o casco fica abaixo da viseira e protege o queixo; - Os capacetes articulados, em que a protecção para o queixo pode ser retirada, e os capacetes de off-road, que têm a protecção por cima do queixo, mas não possuem viseira, devendo ao mesmo tempo serem usados óculos de segurança. Conclusão Com este trabalho conseguimos reunir bastante informação sobre a segurança rodoviária, e ficamos a saber tudo o que é necessário para circular de maneira segura na estrada e na berma! Bibliografia www.wikipedia.com http://www.ansr.pt/default.aspx?tabid=58 http://www.invicta.com.pt/codigo/limites_velocidade.asp 2 Vídeos que mostra o que pode acontecer quando não se usa o cinto de segurança: http://www.prp.pt/informacao/campanhas/filme_01.swf http://www.prp.pt/informacao/campanhas/filme_02.swf
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